美国新冠肺炎确诊数超167万(美国新冠肺炎确诊超542万例)

本文目录一览：

• 1 、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
• 2
  、世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?
• 3、大学毕业生人数

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

1 、据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆
，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年
，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元 ，占比也高达288%。

2
、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际
，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ，只有中国贡献了大众集团的收入
，其他市场没有营收 ”，登上微博热搜榜 。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ，导致工厂停工
，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众 ，也难以坚持
。

3、受到供应链中断的影响
，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要 。

4 、规模庞大、需求广泛的大众在“黑天鹅
”面前十分无奈
，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示，目前除了中国市场以外 ，其他市场基本没有营收，而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本
，“如果这场大流行病没有得到有效控制的话，或许不得不进行裁员降低成本
。

5
、而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始 ，让裁员变成了一种习惯。对此
，大众品牌曾表示，计划到2023年裁员至多7000人 ，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化 。 可见
，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在国际市场的布局，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划
。

6、此外 ，特斯拉 、丰田
、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。 2月6日
，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示，据其了解 ，武汉、温州的零部件企业所带来的影响比较大 。“湖北目前复工状态还不确定
，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了
。

世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?

死亡率约为0.6%：根据一些统计模型，以新冠肺炎死亡病例数量和预计已感染新冠病毒的人数为基础进行计算 ，感染新冠病毒后的死亡率大概在0.6%左右。这一数字揭示了新冠病毒的致命性，尽管相对较低
，但仍需引起高度重视 。

世界卫生组织的顶级流行病学家Maria Van Kerkhove在发布会上标识，新冠病毒的感染死亡率为0.6%
。她在发布会上还表示 ，这个数字虽然听起来可能不多
，但是其实是挺高的，相当于每167个感染者中 ，就有一个人死亡
，并且这比季节性流管的死亡率高6倍。

世界卫生组织总干事谭德塞已明确表示，北半球国家目前正处于新冠疫情的关键且艰难时刻 。这一警告基于多个严峻的现实情况 ，以下是对此警告的详细解读：确诊病例数呈指数级增长：谭德塞指出
，许多国家的新冠确诊病例数正在以惊人的速度增长，这种指数级的增长模式意味着疫情的传播速度非常快 ，且难以控制
。

大学毕业生人数

1 、届中国高校应届毕业生预计规模为1222万人。应届毕业生指毕业年份内（如2025年）即将或已毕业的高校学生（含专科
、本科、硕博）
，毕业证落款年份即为应届年份；择业期内（国家规定2年，部分地区3年）未落实工作 、档案保留在学校或就业部门的毕业生 ，在国考等政策中仍视为应届生 。

2
、根据最新的数据统计，获得一本以上（包括一本）学历的毕业生人数为180万
，其中包括985和211高校的毕业生75万，以及其它一本高校毕业生105万
。而二本毕业生人数则高达370万 ，专科大学毕业生人数接近460万。同时
，全国各大高校预计有130万研究生即将毕业 。

3、高校毕业生人数激增：今年的高校毕业生人数达到了1158万人，这是一个庞大的数字 ，意味着就业市场的竞争异常激烈。大量的毕业生涌入就业市场
，使得岗位变得供不应求，从而增加了找工作的难度
。 就业岗位有限：以2023西安招聘会为例 ，千家单位提供的岗位仅有6万个
，远远不能满足毕业生的就业需求。